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标题: 东风天龙：TA"既强劲又省油"，原来如此 [打印本页]

作者: admin 时间: 2020-9-9 10:04
标题: 东风天龙：TA"既强劲又省油"，原来如此
日期：2020-09-09 来源：东风卡车之友作者：佚名
为了满足长途运输的复杂性和时效性，大马力重卡成为越来越多卡友的选择。与此同时，另一个影响卡友们选车的关键因素就是——国六排放。

最近，就有一款大马力国六排放的牵引车特别火。TA不仅在考验车辆真实运营性能的2020年度重卡高原运营挑战赛中轻松夺冠，更收获了首批体验过TA的卡友一致好评——动力够强、效率够高、油耗够省！

600马力国六东风天龙KX

600马力国六东风天龙KX正式上市以后，更是吸引了众多卡友的注意。而卡友们最关心的方面，就是如何兼顾超强动力和经济节油？今天就为大家揭开这个秘密！

动力强劲
东风天龙KX搭载了东风康明斯国六Z14发动机，拥有行业领先的14L大排量和600马力的最大功率，扭矩最高可达2750N.m！在900转的低速扭矩就达到了2500N·m，1600转时就可以达到额定功率，上坡不用频繁换挡，爬坡速度更快；超强动力加持，保障高效运营。

同时，东风商用车针对车辆的高原运行工况进行优化：高原扭矩提升了100N·m以上，载重爬坡更轻松；优化散热系统，即使在气温51摄氏度的严酷环境下发动机都不会开锅。确保强劲可靠的动力输出，这也是600马力东风天龙KX能在高原挑战赛里遥遥领先的重要原因之一。

高效节油
这车排量这么大，马力这么强，是不是油耗也高？相信很多卡友心中都会有疑问。但是体验过的卡友用事实告诉大家：600马力不仅不费油，而且还更省油！

600马力东风天龙KX经过科学严谨的测试，根据实际运行工况与Z14发动机的油耗曲线进行科学匹配，通过把发动机常用转速区间降低至1000转，从而达到进一步降低油耗的目的。

大排量大马力大扭矩，上小坡的时候不用换挡，有效减少了整车行驶过程中的动力中断，高效又省油；重载行驶油门开度不必过深，发动机经常处于经济转速区间，省油是情理之中的；动力储备足，想超车就超没有顾虑，进一步提高了运营的时效性和经济性。

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