卡车之友
标题:
你的自卸车还没换吗,“退黄换绿”最后一年,还等什么...
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作者:
wuwei012288
时间:
2017-10-12 15:39
标题:
你的自卸车还没换吗,“退黄换绿”最后一年,还等什么...
由国务院印发的《大气污染防治行动计划》中提出,到2015 年,淘汰2005年底前注册营运的黄标车,基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车;到2017 年,基本淘汰全国范围的黄标车。2017年,是很多城市“退黄换绿”最后一年,为了完成“退黄换绿”的任务,各地将加大落实力度。
作者:
wuwei012288
时间:
2017-10-12 15:40
黄标自卸车作为治理的重点之一,很多黄标自卸车用户考虑或者已经着手换车。那么问题来了,什么样的自卸车更值得购买呢?接下来,小编就带你了解一下瑞沃ES3、ES5这两款超级自卸车,值不值得买,看完再说。
作者:
wuwei012288
时间:
2017-10-12 15:53
黄标自卸车作为治理的重点之一,很多黄标自卸车用户考虑或者已经着手换车。那么问题来了,什么样的自卸车更值得购买呢?接下来,小编就带你了解一下瑞沃ES3、ES5这两款超级自卸车,值不值得买,看完再说。
作者:
wuwei012288
时间:
2017-10-12 15:53
动力方面
瑞沃ES3、ES5超级自卸车分别采用福田康明斯ISF3.8s5154、玉柴YC6J180-52发动机,俱为国五排放标准,动力强劲、可靠性高。
作者:
wuwei012288
时间:
2017-10-12 15:54
油耗方面
不论是瑞沃ES3还是瑞沃ES5,都利用空气动力学原理,对车身线条进行优化设计,风阻系数小,阻力小,更节油;采用硅油离合器风扇,根据水温调节风扇转速,更省油。
作者:
wuwei012288
时间:
2017-10-12 15:55
安全性方面
瑞沃ES系列超级自卸车的车身均采用高强度冲压板材,车门整体冲压成型,进口ABB机器人焊接,程序化控制操作,保证驾驶室本体焊接可靠和制造精度;采用吸能、可伸缩的转向柱吸能系统,碰撞安全性大大提高;前下部防护装置、ABS制动防抱死系统,大大加强了车辆日常使用及行驶的安全性。
作者:
wuwei012288
时间:
2017-10-12 15:56
承载力方面
瑞沃ES系列超级自卸车货箱所有板芯均采用610L高强度钢板,具有强度高、质量轻、耐腐蚀等优点,且经过CAE分析及结构优化,在保证最大强度、可靠性的前提下,较同类产品普通钢板货箱轻0.3-0.5t,从而大大提高车辆承载力。
作者:
wuwei012288
时间:
2017-10-12 15:56
举升方面
瑞沃ES3超级自卸车采用的是前顶式举升机构,与传统举升机构相比,举升相同重量的货物所用的系统压力降低约20%,大大提高系统元件的可靠性;而瑞沃ES5超级自卸车采用了中顶连杆组合式货箱举升机构,横向刚度好,举升平顺,油缸活塞的工作行程小,举升时间短,工作效率高,使用寿命高。
作者:
wuwei012288
时间:
2017-10-12 15:57
尺寸方面
瑞沃ES3超级自卸车2060排半车身,车架250×65×8+4带140副车,采用750L高强度钢板,货箱尺寸有4200×2170×800(mm)和4350×2170×800(mm)。
作者:
wuwei012288
时间:
2017-10-12 15:58
瑞沃ES超级自卸车系列不仅在动力、油耗、安全性、承载力、举升等方面有明显优势,在驾乘舒适性上也有显著提升,全新豪华内饰,液压减震座椅,中控面板集成音响系统、空调系统、行驶记录仪......
重要的事情说三遍:
2017,
“退黄换绿”最后一年!
“退黄换绿”最后一年!
“退黄换绿”最后一年!
是时候换台瑞沃ES超级自卸车了。
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