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标题: 静态：依然是熟悉江铃，冷藏版的凯锐EV品质怎样？ [打印本页]

作者: admin 时间: 2020-5-12 11:42
标题: 静态：依然是熟悉江铃，冷藏版的凯锐EV品质怎样？
日期：2020-05-11 来源：电车资源作者：佚名
品质作为代名词的江铃品牌，口碑早已传遍广大司机用户。旗下凯锐EV冷藏车是江铃新能源针对冷链市场专门打造的产品，以新能源城配轻卡凯锐EV为基础，对电池、电控系统、货厢、制冷机等进行了大量改造和新设计。

外观部分，依旧是人们所熟悉的江铃风格，车头简洁、干练，中网中央铭刻着“JMC”字样。与同级别众多轻卡竞品不同，凯锐EV的挡风玻璃面积较大，提升了驾驶者的可视角度和面积，侧窗配合着挡风玻璃作了“斜切”式设计，使两侧盲区得以进一步减小。此外，冷藏版本为配合制冷机的安装，取消了车顶经典的流体导流罩，这也是外观上区分冷藏版本与普通凯锐EV的重要差异。

货厢部分，冷藏版本采用了复合保温材料，并且货厢尺寸增加至4025×2150×2090mm，容积达到18m³，是同级车型中的“大块头”。性能参数部分，总电量106.95kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，分别由四块电池组组合，配置有“低温预热”装置。与之相匹配的功率60kW永磁同步电机，以及注重效率的BMC电控管理系统和SOC电量管理，使司机驾驶和车队车辆调度更加轻松和具灵活性。

冷藏压缩机部分，选用了美国冷王（Thermo King）品牌的EV400产品。资料显示，这款EV系列产品的外观、结构和控制器均采用了专利设计，内置的全封闭转子式永磁同步变频压缩机所应用的先进变频技术，既保障了精准温控，又高效节能，在降低运营成本的同时，可大幅延长冷藏车的续航里程。另外，EV系列冷藏机组可以在冷藏车充电的同时保证冷藏机组的正常运行，不仅可以节约充电时间，而且真正做到了充电、运行两不误，保证不间断的强劲制冷效果。

值得关注的，还有江铃凯锐EV的内饰氛围。秉承江铃所倡导的"乘用化"理念，拼色内饰、LED液晶仪表盘、多功能按键的方向盘、中控多媒体屏幕、多个储物格等，处处细节都体现了江铃关怀人性的出发点。横比同级其他同样采用了“乘用化”设计车型，凯锐EV的内饰也有可圈可点之处，实际上手便能直观感受的到，江铃的按键位置设计、坐姿、人机工程等确实要更合理和舒适。

编辑总结
江铃凯锐EV延续了以往燃油车传承的品质，对于更看重品质的中高端城配需求用户，凯锐EV依旧是具备很强竞争力的产品。也正是传承品质的出发点，冷藏版凯锐EV在改进和设计过程中，充分考虑了用户的实际使用环境，尤其是核心的冷藏压缩机选择和保温货厢设计方面，采用了针对新能源车型专车开发的冷藏压缩机，进一步降低功耗及用电量，因此也保证了冷藏版与普通版凯锐EV拥有接近的续航里程。而保温货厢材质，结合的复合材料、铝材等，使得货厢质量得以轻量化，所带来的好处显而易见，即便这是一辆加装有冷藏设备的车型，但可装载的货物量也并未因此而打折扣。

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