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标题: 铂金动力 一路领“鲜” 杰狮C500冷藏车盈在路上 [打印本页]

作者: admin    时间: 2020-4-14 15:01
标题: 铂金动力 一路领“鲜” 杰狮C500冷藏车盈在路上
日期:2020-04-13     来源:上汽红岩     作者:佚名                                          前不久,不少网民发起了一场“呼吁芒果无核化”的活动。

不知道这场呼吁有没有成功,但确实成功地勾引起许多人对水果的“馋瘾”。

四月春回,菠萝、草莓、樱桃、桑葚、枇杷等时令水果接连上市,不仅解了我们的“嘴瘾”,也为我们提供了丰富的营养。而我们能够吃到来自全国各地的时令水果,与冷链物流密切相关。今天,“小红”就为大家介绍一款冷链物流利器——红岩杰狮冷藏厢式运输车。



动力十足,一路领“鲜”
红岩杰狮冷藏厢式运输车可选载科索发动机,同步欧洲成熟科技,与FPT桥、FAST变速箱组成“铂金动力链”,提供430-450Ps澎湃动力。超强的爬坡能力,最大爬坡度高达35%,满载轻松翻越20%坡度,轻松征服多种路况。HTT变截面涡轮增压器,让发动机在1000rpm时就可达到90%的2600N·m最大扭矩,为用户提供领先的加速性能,0-40KM/h加速时间仅24s,起步即领先,保证了冷链运输的时效性。

能赚能省,经济高效
红岩杰狮冷藏厢式运输车可选载科索发动机,采用Bosch燃油供给系统及与FIAT欧洲一致的进口燃油共轨系统,有效降低燃油消耗;低粘度机油的应用,有效降低发动机摩擦,全面提高燃油经济性;意大利FIAT独有的HI-eSCR系统,可提供长达15万公里的换油里程,提高营运价值;发动机油耗低于200g/Km的低油耗行驶区间高达70%,为冷链物流企业间接提高了经济效益。

通过低油耗、低维护费和高残值率,红岩杰狮冷藏车在全生命周期内能为用户额外增加5%的收益。




专业冷藏,先进节能
红岩杰狮冷藏厢式运输车的箱体选用高强抗压、高品质加厚型材,高分子聚酯材料整体成型的封闭结构,耐腐蚀,使用寿命可达20年以上;制冷机组选用行业一流品牌,制冷效果更好;厢板内无空气间隙,无缝隙粘接工艺,厢体总体传热系数≤0.3W/m².K,降温速度更快,制冷时间更短,更加节能省电;箱内选用新型石墨分子保温材料,有效提升保温效果,保障食品鲜活。




能装能载,硬件可靠
红岩杰狮冷藏厢式运输车采用一体化内部加强筋设计,增强厢板强度;粘结工艺形成盒式整体承重结构,顶板每米可载重2吨;采用德国“湿式”制版技术,无金属骨架和连接件,厢体重量比国内同类产品轻15-25%,有效提升装载率,降低运输成本。

其底盘在保证承载性不变的情况下,依托欧洲成熟轻量化技术,采用高强度合金材质,大幅提高屈服强度和抗拉强度;前桥采用锻压工字梁,轴荷达9T,承载能力强;改进压型工艺,国内独家衬梁前后满衬,内外层贴合紧密,抗弯能力大幅提升,可靠性得到的有效保障。




专利技术,安全舒适
红岩杰狮冷藏厢式运输车配备依维柯专利四点悬浮驾驶室,独创的驾驶室整体后移技术,能够在发生碰撞时驾驶室最大后移500mm,留出充裕的缓冲空间,确保驾乘人员安全。

作为驾乘人员的移动小家,红岩杰狮冷藏厢式运输车的驾驶室随处可见人性化设计:环岛内饰设计,空间大,视野开阔;车门双密封条等静音设计带来更舒适的驾乘感受;6方位可调节减震座椅,让对时效性要求高的冷藏车驾驶舒适性更高。




红岩杰狮冷藏厢式运输车性能可靠、运盈高效,成功获得市场认可,在中国物流商用车网发起的“2020中国物流业年度最受欢迎的商用车品牌和车型”活动中,荣获“年度最受欢迎冷链运输车型”奖项。2020年春节期间,红岩杰狮冷藏厢式运输车更是多次往返疫区,将新鲜蔬菜送上当地人民的餐桌。


“热干面”已经康复,全国经济振兴工作迈入新阶段,振兴物流业、餐饮业、畜牧业、种植业等都离不开冷藏车,红岩杰狮冷藏厢式运输车必将带来更多惊喜!






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