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标题: 8月起国三柴油车上路艰难，卡友表示想卖车了！ [打印本页]

作者: 车友 时间: 2017-8-8 15:46
标题: 8月起国三柴油车上路艰难，卡友表示想卖车了！

最近山东发布了《关于切实做好国Ⅲ标准重型柴油营运货车尾气检测管理工作的通知》，涉及到国三货车不加装DPF不予以环检，通知发出后迅速在行业内引发热议。

关于国三车须加装DPF的通知

所谓DPF就是柴油车尾气颗粒过滤器，安装在柴油车的排气系统中，是净化柴油机颗粒物最有效的装置。加装DPF主要是针对大于12吨且取得营运资质的国三柴油货车。2017年8月1日起，未安装DPF的国三柴油货车不得进行尾气检测，也就是说不能正常上路行驶。2018年1月1日起，对没有加装DPF的国三柴油货车将注销其车辆营运证。

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通知未公布价格卡友心里也没底

通知发表后，卡车司机议论纷纷，也有一部分卡友表示对具体情况一无所知。因为通知并没有公布具体的安装价格和安装地点，因此卡友都不知道去何处安装，不知道是否有自主选择的权利，也不知道安装会花多少钱，甚至担心安装DPF之后会影响货车的油耗和性能等。卡友们对安装DPF一事心里没底，但隐隐约约感觉到不小的心理压力和经济负担。

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此事对卡友的影响

最大的影响就是加装成本问题。据了解，轻卡加装DPF至少需要一万多，而重卡大概要两三万，最贵的甚至高达四五万。其中不同排量的车辆，加装的DPF型号不同，地区不同，导致价格也不同。虽然卡哥目前了解到的价格不一定真实，但能肯定的是，新车价格一定会上涨，也就是说卡友要买新车至少要多花一两万。

而对于车龄已久的国三车辆和二手车来说，车本身已经不值钱了，再花两三万加装费太不划算。即便是忍痛加装了，也不知道何时会被贴上黄标车的标签。不少卡友表示还不如把车卖了！

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近几年的排放标准切换十分频繁，国五刚来，国六就在酝酿了。各地纷纷加强了对车辆排放的管理，继山东后，北京、深圳等地相继要求加装DPF，各地卡友都需做好准备。

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