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标题: 无车承运人来了，对司机是好还是坏？ [打印本页]

作者: 小亮 时间: 2019-8-5 13:56
标题: 无车承运人来了，对司机是好还是坏？

无车承运人来了

对司机是福还是祸？

对司机是好还是坏？

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无车承运人对货主的好处：

无车承运人让当地的司机都集中在一起，信息透明化处理，让选择范围更广泛，能获得更理想的司机。

之前因为信息不通畅，在有发货需要时只能选择附近的、自己认识或者是熟人介绍的司机，但这些不一定是货主心中的最佳司机，但因为条件的限制，为了保险起见，只能这么选。

无车承运人出现之后，让更多符合条件的司机出现在货主的视野。比如货主赶时间，选择最准时的司机；货主在意价钱，选择费用较低的司机；货主在意服务，选择态度较好的司机。因为无车承运人通过对司机的认证和重重把关，解决了彼此信任的问题，那么获得了更广泛的选择空间。

同时，如果货主遵守承诺，不耍赖皮，得到更多司机好的评价，也会有更多更好的司机愿意服务。

无车承运人对货主的坏处：

部分地方因为信息封闭，导致司机无法接到其他货源，只能依赖附近的货主，此时出现货主的市场，从而得以以很低的价格让司机完成运输的任务。在无车承运人平台出现之后，司机得以看到除了附近之前其他地方更多的货源信息，然后对比价格，选择一些出价更高、路程更短的货物运输，此时，货主便不再能够捡到便宜。

同时，一些货主不守规范，恶意克扣运费的情况也能得到解决，因为货主发货前是把费用交付到无车承运人平台，再由司机运输后支付给司机，货主不再能插手到运费的支付上。

简而言之，从长远看来，无车承运人不论是对货主还是司机来说都是利大于弊的，而目前很多物流企业都希望发展无车承运人平台，

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