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标题: 安全性天差地别，我们为何不放弃平头车，改用美式长鼻... [打印本页]

作者: admin 时间: 2019-5-15 11:40
标题: 安全性天差地别，我们为何不放弃平头车，改用美式长鼻...

相对于国内常见的平头卡车，美国的长鼻卡车有不少优势。

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安全性

在保证司机安全上。长鼻卡车的长车头在发生碰撞后，能更好的吸收冲击力，一般事故很难危害到驾驶员。

而国内平头卡车，因为驾驶室短小吸收撞击有限，所以驾驶员更容易受伤。

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在便捷性上

因为长鼻车发动机在前面，而不是在驾驶室下面，所以降低了车身的高度，个子不高的驾驶员，上下车也更加灵活。

并且出现故障维修时，长鼻卡车只要打卡发动机盖，就能快速维修，但平头卡车的维修难度就一言难尽了……

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在舒适度上，

长鼻车内部空间大，不仅能放下床，甚至还能配置冰箱、衣柜等等，舒适性相当高。

而平头车，驾驶室空间小还不说，驾驶室中间部位还搞个凸出来，司机走动都不方便……

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真想让那些设计师到驾驶室走两圈！

不采用的真相

既然长鼻汽车有这么大优势，为什么国内一直迟迟不采用呢？

有关专家认为：

首先是政策，决定了平头卡车在国内的地位。

在美国他们对卡车的长度没有限制，所以美国卡车一般设计的很长，车头就有了更人性化的选择。

而在国内，对货车的自重以及车长都是有明确限制的。

为了让司机装更多的货，所以汽车在生产时就广泛的采用了平头的设计。

还有就是我国的路况决定了，长鼻卡车并不适合中国。

国内多弯路，卡车如果过长，盲区过大，危险更多。而平头卡车，驾驶室高，视野好，所以更安全。

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在卡车设计上，尽管有点美国为司机安全设计，中国为货物安全设计的感觉。

但中国之所以能，以牺牲驾驶员安全性、舒适性换取行人、货物的安全。

还是出于对中国卡车司机的信任。

毕竟是他们用自己的技术，降低了20%的事故率。

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