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标题: 国六标准被推迟，但国三货车车主依旧不好过 [打印本页]

作者: 小亮 时间: 2018-12-18 18:45
标题: 国六标准被推迟，但国三货车车主依旧不好过

自从前不久国六标准即将实施的消息公布以来，很多媒体都在说什么国三车马上就要被强制报废了，国三车2018年就不能上路了等等类似的消息，网上关于国三车要被强制淘汰的消息都刷屏了！

2018年1月才实施“国五”排放标准，到19年就要实施“国六”标准了，时间实在有点着急，而且对其他排放标准的车辆影响是较大的。按照以往的惯例来说，“国六”标准实施了，“国三”车型可能面临强制报废的处境。

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国三货车

但告诉您个好消息，国六新政被驳回了！国三也同时不实施强制报废！，可能砖家们也意识到了节奏太快了吧。

原定于2019年开始实施的国六排放标准已推迟到2020年。据最新消息，北京市2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案意见已被驳回，北京市仍按照原定的2020年再执行轻型汽车的国六排放标准，而此前，该计划实施的时间为2019年。

不仅是北京，天津市也发布了相关的征求意见稿，计划从2019年7月1日实施国六政策，但该意见处于征求意见阶段，相关规定还未正式落地。

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货车报废拆解

河北、河南、广州、海南等地也是如此，已确定推迟，具体时间待定。就连之前走在前列的广州市也宣布推迟执行，海南省也是如此，看来，原来雄心勃勃提前实施的地区都因不同原因推迟了正式实施的时间。

虽然国六标准实施延时，但对于国三车来说，之后的日子肯定是越来越不好过

限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。其实限行政策等于变相报废，因为你的国三车不能走，放在那里也不会有价值。

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国六卡车

长远来看，环保升级已是不可逆转的趋势，对于卡友们来说，我们只能正面面对，做好多方面准备，才有紧跟政策、市场发展的脚步，保证自己的正常运营以及收益。

作者: 卡友123321 时间: 2018-12-22 12:30
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