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标题: 4米2货车拉十吨真的没人管?听听卡友怎么说 [打印本页]

作者: 车友    时间: 2018-11-20 19:28
标题: 4米2货车拉十吨真的没人管?听听卡友怎么说

超载运输在我国是很普遍的现象了,其实卡车司机也不愿意冒着生命危险去超载,但由于种种原因,司机不得不超载上路。

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超载车里“百吨王”是最受诟病的,不过随着治超政策的越来越严格,“百吨王”也开始收敛一点了。然而百吨王的继任者“十吨王”又上线了,很多车主看到了4米2的市场,纷纷加入轻卡行列,核载两吨的,但是很多人都拉10吨货。

从治理环境上来说,轻卡很长一段时间内都处于“执法空白期”,而且国家设立的标准并不统一,路政是按轴罚,交警按行车证罚,不统一,所以尺寸也不好把握。

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4米2轻卡车货总重限定在4495千克,但是大部分的轻卡自重都三吨六七,有的重载版轻卡空车都能超载,这可害苦了蓝牌轻卡的车主们。

有些卡友直接上黄牌,但是黄牌是不能进市区的,货源也不好配。轻卡超载泛滥的原因,主要是由于到处限行黄牌,重货想要进城只能用蓝牌,所以重载的蓝牌车越来越有市场。

很多人不清楚二轴货车超限超载的认定标准,想当然的一位不超过18吨就不违法,但事实并非如此。

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根据2016年8月9日,交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局五部门联合发布的《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》中规定:严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值,统一车辆限载标准。取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。

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其中明确表示了,二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。也就是说对于二轴货车来说要确保车货总重双达标,可不是不超18吨就不违法哦。

那么问题就来了,有些卡友的车空车就超载了怎么破?



作者: 卡友123321    时间: 2018-12-22 12:35
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