卡车之友

标题: 卡车维修的黑料都在这里了，收藏了能省一大笔维修费 [打印本页]

作者: admin 时间: 2018-4-28 17:28
标题: 卡车维修的黑料都在这里了，收藏了能省一大笔维修费

维修是车辆使用过程中必不可少的一个环节，尤其是对于卡车来说，常年处于工作的状态，载重大、跑长途，很容易造成车辆的损耗。长年下来，修修补补是必不可少的。

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不过，维修保养向来是“自古真情留不住，唯有套路得人心”的地方，人们戏称没有在修车时被坑，那就不能称为老司机，一不小心你可能就掉进了商家的坑，白白浪费了钱。如果你是一名卡车司机，那么这些维修的黑料你就要赶紧收藏了，以免被坑了才后悔。

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以换代修

以换代修就是指车辆的某个零件出了问题，本身可以通过简单修补解决的，但是修理工会夸大问题，从而更换配件。

以换代修大多是因为很多店都有维修配额，车行管理人员为了达到盈利目的直接给店下发配额，导致了维修不良现象的滋生。尤其是卡车经常在外面跑，很多都是一锤子的买卖，修车店完全不打算做回头客，也不担心客源的流失，所以抓住这种机会就可能“趁你病，要你命”。

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小病大修

修车的时候，很多技术人员欺负车主不懂车，为了多要点维修费，故意夸大汽车故障，明明就是个小毛病，非得让你大修。这是修车店最常见的黑料之一，因为很多司机虽然会开车，但是对于车辆的了解不是很多，毕竟一辆车是由成千上万个零部件组合而成的。

遇到这种情况，建议卡车司机最好平时多学习点修理知识，有条件的甚至可以去修理厂锻炼一段时间，一来车坏了自己也能修，二来修车不被坑！或者是主动向维修店要检测凭证。这个凭证还可以作为日后申诉、要求赔偿的证据。

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“免费检修”

老话说得好，“免费的东西通常都是最贵的”。很多修车店会打着“免费检修”的幌子招揽顾客。但是这个“免费检修”“检”是表面功夫，“修”才是最终目的。

修理工最常用的套路是，帮你检查一下，说一些模棱两可的话，比如“某个零部件损耗有点严重啊，但是将就也能用”，听到这样的话，你修还是不修？事实上，车主都不愿意自己的车子出现什么毛病，于是只能乖乖掏钱修理了。

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不要以为上面几个黑料是夸大其词，这些其实都是很常见的，而且是分分钟坑你钱的套路。卡车司机们要想节省维修费，除了警惕修车店的黑幕之外，选择一款性能良好、毛病少、维修售后服务佳的车子也很重要。

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江铃威龙重卡是江铃与福特携手推出的产品，源自第三代（现款）福特Cargo，福特Cargo从第一代车型诞生至今已有30余年，热销东欧、中东以及南美，更多次获得欧洲卡车类赛事的冠军，技术实力和产品号召力是有目共睹的。江铃不仅和福特Cargo重卡共享车辆平台，产品的生产线搭建、生产标准等体系都是与Cargo一脉相承的，不仅从源头控制了质量，后期的产品升级也可以轻松实现兼容。

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江铃威龙搭载了一款代号为JX6D13发动机，这款发动机采用蠕墨铸铁缸体缸盖以及烧结铸造生产技术，蠕墨铸铁可使发动机最薄壁厚仅为3毫米，重量减轻10%～20%。与传统的灰铸铁相比，蠕墨铸铁抗拉强度则超出1.8倍，疲劳强度超出1.9倍，缸体缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆更可承受约500马力发动机的机械应力和热应力。

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为了最大程度保证车辆的耐用性，江铃重汽建设了发动机研发耐久及性能实验室，截止目前为止，十多台发动机已进行了累计1800万公里的使用寿命测试台架试验，更高规格的设计和制造标准直接延长了发动机的使用寿命。

另外，江铃还给出了百万公里无大修和36个月不限里程保修的承诺，这一方面是对自己产品的自信，另一方面也是对消费者售后的保证，让消费者开得更安心。

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