人口少340万，GDP相差7000亿，南京依旧力压苏州 - 卡车之友

作为我国第二大经济体的江苏，不仅是我国人均GDP第一省，同时还是第一个拥有4座GDP万亿级城市的省份。不仅如此，江苏还是我国唯一实现100%百强市的省。即便是如此，江苏却是我国四大经济体中，唯一只有一座副省级城市的。而且全省人口、GDP第一城均不是副省级省会南京，而是普通地级市苏州。但由于省会南京又是江苏绝对的政治、文化、科教、医疗、交通等中心城市。因此，江苏第一城也就在苏州和南京之间变得扑朔迷离。那么，到底谁才是江苏实至名归的第一城呢？

为了揭晓这一悬念，本文，我们将透过25项核心指标，对象征江苏城市实力天花板的这两座准一线城市进行全方位对比分析，在全面了解两大城市各大领域的相互优劣势以及差距的同时，通过大数据呈现，关于这两座城市的综合实力高低之分也就自然一目了然。接下来，我们便来一起揭晓都有哪25项关键指标？以及这两座城市对应的成绩分别如何？……

一、城市级别：
1、南京，副省级省会
2、苏州，普通地级市
在我国34个省级行政单位中，除了四大直辖市以及港澳特区是直接为城市外。另外28个全部是由诸多城市组成的省。而南京则是省下辖城市中级别最高的副省级城市，而且还是省会。反观苏州，既不是普通省会、也不是计划单列市，更不是副省级省会，而是级别最低的普通地级市。在级别上，自然无法和副省级省会的南京相提并论。

二、人口规模：
1、苏州1291万，其中户籍人口774万
2、南京949万，其中户籍人口737万
南京虽然身为我国第四大人口江苏的省会，但人口规模却不足千万，甚至无法进入全国前20。反观地级市苏州，不仅人口高出南京340余万，而且稳居全国前十。成为江苏唯一人口千万级城市，不仅如此，苏州的人口吸引力同样是完胜省会南京，人口净流入高达520万，这也意味着，苏州拥有超40%的人口为外来人口，南京则为22%。因此，说苏州是江苏第一大人口中心城市也算是实至名归。

三、面积：
1、苏州8657km²
2、南京6587km²
即便是在象征城市大小的土地资源面积上，地级市苏州依旧是力压省会南京，而且足足比南京大了31%。这也意味着，在城市可持续开发空间上，面积更大的苏州，无疑拥有比南京更游刃有余的空间。至于南京，则是略显捉襟见肘。这也是为何近年来，南京极力向镇江、滁州、马鞍山等周边城市发展的重要原因之一。

四、GDP总量：
1、苏州23958亿，位列第六
2、南京16907亿，位列第十
高出南京340万人口的苏州，在第一大经济指标GDP上也是水涨船高的再次脱颖而出。而且领先优势从人口上的1.36倍进一步扩大到了1.42倍。而两座城市之间7000多亿的绝对差距，也是相当于一个扬州或者盐城的GDP总量。而面对如此悬殊的差距，作为追赶者的南京，恐怕也是心有余而力不足。

六、人均GDP：
1、苏州18.56万
2、南京17.82万
即便是在象征经济发展质量的人均GDP上，依旧是地级市苏州更胜一筹，不过领先优势却所剩无几，仅有4%，随着南京GDP的迎面追上，苏州极有可能被南京在3年内完成反超。不过，即便是苏州暂时领先于南京，但江苏人均GDP第一城依旧是旁落给了两城之间的无锡，颇有几分鹬蚌相争，渔翁得利的意味。

七、人均收入：
1、苏州7.08万
2、南京6.9万
继象征城市经济发达程度的人均GDP之后，苏州在象征民富程度的人均可支配收入上，再次先声夺人。虽然这一次的领先优势仅有微不足道的2.6%，但苏州却没有再次错失江苏第一。看到这里，相信大家也就明白，为何身为地级市的苏州，反而能在人口吸引力上完胜省会南京了吧，毕竟人往高处走水往低处流的道理，谁都懂。

八、人均社消：
1、南京8.25万
2、苏州6.98万
南京虽然在人均GDP和人均收入两大财富进项指标上，全部落后于苏州。但作为六朝古都的南京，却在象征城市消费力的人均社消上，不仅反超苏州，而且足足高出苏州18%。足以可见，省会南京，在城市消费力上，还是要明显强于苏州的。又由于消费是促进经济更快发展的核心动力第一，因此，南京GDP增速远高于苏州也就不足为奇了。

九、人均私家车：
1、苏州32辆/百人
2、南京25辆/百人
苏州虽然人口是南京的1.36倍，但在私家车拥有率上，反而是南京的1.28倍。这也说明了，苏州的私家车覆盖率要明显高于省会城市南京。当然，私家车拥有率越高并不一定象征着更有钱，但至少说明了，苏州人民出行，对于汽车的依赖要远高于南京。

十、人均住户存款：
1、南京14.0万
2、苏州12.95万
众所周知，在我国挣钱存款似乎已经是大部分国人潜移默化的习惯。因此居民存款也就自然成为一座城市居民财富值的最直观体现。苏州虽然在人均收入和人均GDP上均更胜一筹，但在存款上，反而再次被南京逆转，落后了8%。而在五大人均经济指标上，两大城市也是互有胜绩，而且其中三项彼此差距在10%以内，可见两座城市在经济质量上也是势均力敌。

十一、财政收入：
1、苏州2329亿
2、南京1558亿
没想到，在至关重要的财政实力上，身为副省级的省会南京，依旧是无缘江苏第一。不仅如此，和苏州的差距更是达到了1.5倍之多，足足相差了三分之一。这一成绩，对于城市级别明显更低的苏州而言，实属不易，与此同时，如此反差在全国也是绝无仅有。而拥有更多财政收入的苏州，势必将获得远高于南京的城市建设经费。

十二、上市公司数量：
1、苏州198家
2、南京119家
很多人可能不理解，地级市苏州为何能在人均GDP和人均收入两大指标全部力压省会南京。当看到象征城市营商环境的A股上市公司数量之后，相信这一困惑也就迎刃而解。苏州的上市公司数量足足是南京的1.66倍。这一反差也直接导致大量人才更偏向于苏州。

十三、规工总产值：
1、苏州4.36万亿
2、南京1.53万亿
由于巨大的营商环境差距，再加上1.36倍的人口差距，导致南京在规工总产值上不仅再次无法和苏州相提并论，而且仅有苏州的35%。与此同时，两城2.85倍的巨大落差，也是首次破2。足以可见，苏州在江苏省工业中所扮演的牵一发而动全身的中流砥柱作用，以至于省会南京也只能望尘莫及。

十四、进出口总产值：
1、苏州25721亿
2、南京6292亿
被誉为我国第一大经济中心城市上海后花园的苏州，虽然自身并非沿海城市，但在象征国际经济核心竞争力的外贸上，依旧是近水楼台先得月，外贸成绩斐然，不仅成功突破2.5万亿，近乎于整个江苏的一半，成为江苏外贸第一城，以至于省会南京也只有其的四分之一不到。

十五、建筑业总产值：
1、南京5083亿
2、苏州3356亿
在象征城市基建硬实力的建筑业上，拥有六朝古都璀璨建都史的南京，虽然以1.5倍的绝对优势完胜苏州，但依旧是无缘江苏基建第一城。不仅如此，南京的建筑业总产值还不及南通的一半。当然，限制南京城建高质量发展的重要因素之一，便是土地资源的相对更紧缺。

十六、高速公路密度：
1、南京88m/km²
2、苏州72m/km²
身为省会的南京，自然成为江苏不可撼动的交通第一中心城市。而在象征经济大动脉的高速公路网密度来看，南京也是以1.22倍的优势完胜苏州。巧合的是，这一悬殊刚好和两座城市过去十年的GDP增速惊人地吻合。这也再次证明了交通对于经济发展所起到的巨大推动作用。

十七、地铁里程：
1、南京449km
2、苏州210km
在象征城市公共交通名片的地铁建设成果来看，苏州同样是无法和南京相提并论。虽然运营里程已经属于普通地级市中登峰造极的水平。但在省会南京面前，依旧只有其的47%不到。看到这里，相信大家应该瞬间明白，为何人口更多的苏州，对私家车依赖更高了吧。

十八、机场客运量：
1、南京·禄口机场1215万人次
2、苏州·硕放机场377万人次
作为我国十强城市中唯一没有客运机场，同时还是我国24座万亿级城市中唯一（同东莞一起）没有机场的城市，苏州纵然拥有江苏人口+GDP第一城名誉。却不得不接受和无锡共用无锡的硕放机场。即便如此，机场客运量依旧只有囊中羞涩的377万人次，仅有南京的31%，可谓是天壤之别。

十九、三甲医院：
1、南京45家，代表为江苏省人民医院
2、苏州15家，代表为苏州大学第一附属医院
在象征医疗硬实力的三甲医院数量上，作为全省医疗中心的南京，可谓是大放异彩，不仅稳居全省第一，即便是第二城的苏州，也是只有其的三分之一。这一反差也充分说明了，即便是经济再强、人口再多，如果不是一省省会，优质医疗资源同样是很难有倾斜，更不要说和省会相提并论了。

二十、人均医师：
1、南京43名/万人
2、苏州32名/万人
苏州虽然相对更富裕一点。但在象征医疗软实力的医师覆盖率上，依旧是难以和集全省优质医疗资源于一身的省会南京同日而语，仅有其的74%。而1.34倍的绝对差，也是刷新了两城在人均私家车上创造的1.28倍最大人均指标差。由此可见，苏州在医疗上和省会南京所存在的巨大差距。

二十一、5A景区：
1、苏州6个，代表有周庄、苏州园林等
2、南京2个，代表有中山陵、秦淮河·夫子庙等
作为我国四大古都之一的南京，虽然历史古迹众多，但在象征我国文旅资源天花板的5A景区数量上，却仅有2个。不仅是四大古都中最少的，即便是在江苏省内，也是成绩平平，甚至只有苏州的三分之一。

二十二、文旅收入：
1、南京1946亿
2、苏州1863亿
南京虽然在5A景区数量上远不及苏州，但凭借其六朝古都的璀璨历史，以及便利的交通枢纽城市地位，依旧成为众多文旅爱好者江苏游的首选。而文旅收入也是以4.5%的微弱优势成功逆袭被誉为人间天堂的苏州。

二十三、大学数量：
1、南京53所，代表有南京大学
2、苏州26所，代表有苏州大学
拥有13所双一流院校的南京，却在大学数量上，表现得略显差强人意，仅有53所，属于全国中等水平。即便如此，身为省会的南京，依旧是地级市苏州的2倍有余。不仅如此，南京大学全国十强的成绩同样是完胜苏州大学的40强。

二十四、在校大学生：
1、南京77.8万
2、苏州29.3万
即便是在象征城市未来的储备人才在校大学生指标上，苏州同样是难以和省会南京一较高低，仅有其的38%。而随着两座城市之间的收入水平逐渐缩小，缺乏人才储备的苏州，势必将迎来经济的瓶颈期。而两座城市的GDP增速差，也是完美诠释了科教、人才之重要性。

二十五、新增人均专利：
1、苏州117件/万人
2、南京92件/万人
苏州虽然在优质科教资源以及人才储备上，均无法和省会南京相提并论。但苏州依旧凭借其高质量的营商环境和强大的工业基础，吸引了大量人才远道而来。因此，在象征经济引擎的科技科创成果上，反而以1.2倍的绝对优势完胜四大科教中心城市之一的南京。也正因为如此，南京想要完成GDP反超苏州，也就变得任重而道远。

总结：随着25项指标的尽收眼底，相信大家对于江苏第一城之争的最大竞争者苏州和南京两大城市有了更为客观公正的全新认知。最后，我们便来看看大家期待已久的综合实力对比结果一览：
1、南京综合得分1265，共计13项指标领先于苏州。其中，领先幅度超40%的共计7项，至少2倍于苏州的共计5项；

2、苏州综合得分1235，共计12项指标领先于苏州。其中，领先幅度超40%的共计6项，至少2倍于苏州的共计3项；