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标题: 基建狂魔少不了这个“搅局者” 搞建筑，欧曼有的是“拌... [打印本页]

作者: admin 时间: 2021-7-5 16:45
标题: 基建狂魔少不了这个“搅局者” 搞建筑，欧曼有的是“拌...
日期：2021-06-29 来源：卡车之友网作者：小编辑
提起基建的标杆，世界将手指向了中国的方向。作为世界上的“基建狂魔”，跨海大桥、钻山隧道、百丈高楼等等高难度建筑成为我们的“基本操作”。似乎从鲁班造出锯子那一刻开始，关于建筑的天赋就深深烙印进中国人的基因。时至今日，锯子在建设中已经显得不那么重要，在钢筋混凝土结构下，这些“搅局者”俨然成为工地主角。

工期紧路况差欧曼重卡有“拌”法
在金庸的武侠小说中经常有这么一句话：“天下武功，唯快不破”，这句话放在基建领域同样适用。中国基建起初是用什么震感到“歪果仁”的？规模、速度缺一不可。工期紧、任务重可能是中国工地的主旋律，混凝土作为建筑时的主要原料，它的供应情况不仅决定了工期进度，更关系着工程质量。如何在工期紧、路况差的建筑工地确保混凝土保质保量的供应呢？欧曼搅拌车有的是“拌”法。

不管在什么行业，出勤都是高效的重要保障，欧曼搅拌车车架宽865mm、高320mm，更有7.5T/6.5T前桥加持，整车在提升耐久性的同时更具备强悍的装载能力。除此之外欧曼搅拌车整车离地间隙在原有基础上提升150mm。无惧恶劣路况，“打灰”更有保障。

安全装备高端内饰平安行驶驾驶舒适
在工地上搅拌车与渣土车被并称为两大“王者”，从称呼上我们就不难看出它们对于基建的重要性。但是受限于运营工况，搅拌车常常需要在城市之间穿行。不同于其他车辆，搅拌车身负一个大大的罐体，因此车辆盲区与死角更多，这也就对车辆的安全行驶提出挑战。除此之外，与渣土车一样，搅拌车大多数也在夜间出勤，长期的夜间工作让卡友们更加渴望一个舒适的工作环境。基于此，欧曼搅拌车应运而生。

针对运营过程中的安全问题，欧曼从细节入手，标配欧式后视镜，主镜曲率半径1300，即便是罐体硕大也能看清来路，同时后视镜可选装电加热功能，让卡友们在雨季也能拥有清晰视野。除了常规“视野”，欧曼搅拌车还有360°全景可视驾驶辅助系统，有效减少视野盲区，降低事故发生的可能。看得见还要刹的稳，欧曼搅拌车采用工程曲线制动阀，响应速度快、刹车距离短，安全性能高。

针对卡友夜间出勤、长期工作的痛点，欧曼搅拌车驾驶室采用四点悬浮设计有效隔绝震动，舒适性提升30%以上，标配880mm超宽卧铺+8向可调节气囊座椅，为卡友提供星级酒店般的工作环境。同时针对工地机器轰鸣、噪音不绝的痛点，欧曼驾驶室更有双级密封保护，降噪降尘。任它尘世喧嚣，我自安静逍遥。

在中国3000万卡友中，有无数搅拌车、渣土车从业者，他们日夜不停的向工地输送着建筑所用的各种物料，如此方有了我们越加发达的基础建设。福田戴姆勒汽车作为中国商用车行业领导者，始终致力于为用户提供更加专业、舒适、高端的运输装备。未来欧曼将再接再厉，为所有卡友收益提供“拌”法。

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